门式起重机全球垄断

龙门吊目前在航母和战舰建造工程中发挥着重要的作用。今年11月下旬，江南造船(集团)有限责任公司1600吨龙门吊总体吊装顺利完成，有媒体对此表示，1600吨龙门吊目前是中国起重量最大、起升高度最高的龙门吊，该龙门吊的顺利组装标志着中国将具备建造10万吨级航母的能力。

今年上半年，江南造船厂购入起重量达1600吨、横跨超过150米的大型龙门吊，同样引发了媒体关于中国国产航母已开工的猜想。为何媒体总是将龙门吊与航母联系在一起?原因就是现代大型航母一般都采用巨型总段造船法，即在建造航空母舰之前，先在岸上的工厂内生产出500至1500吨左右的超大型船体结构，最后通过组装这些巨型总段结构，来快速建造航母。而组装这种超大型船体结构必然要使用到龙门吊。

在中国制造业日益强大的今天，国产龙门吊不仅只是在国内使用，更受到了西方国家的认可。2011年6月29日，上海振华重工向英国罗塞斯船厂交付了高70米，横跨120米，最大起重1000吨龙门吊。罗赛斯造船厂购入中国千吨级龙门吊主要为生产排水量超过6万吨的“伊丽莎白女王”号航母，英国政府动用全国6大造船基地分别制造船体的8000吨重的模块。船体的各部分先在海岸边的船坞建造，然后由拖船将其拖到最后的拼装船坞进行组装。被购入的龙门吊就负责航母船体分段、艏部分段、“岛”式上层建筑和飞机升降机的吊放与安装工作。

除英国建造航母使用中国龙门吊外，美国在建造驱逐舰时也曾使用中国吊机。2013年美国公开新一代朱姆沃尔特级驱逐舰DDG-1000的建造情况时，吊装战舰上层建筑的吊机上印有“SPMC”的字样。“SPMC”正是原上海港机股份有限公司的英文名称，目前已被振华港机收购。

此外，2013年10月28日，美国建造的新一代朱姆沃尔特级驱逐舰DDG-1000下水时，所使用的浮动船台也是中国建造。该浮船坞由负责DDG-1000建造工作的巴斯钢铁造船厂在2000年购进，是当时中国为美国建造的最大特种工程船，长231.822米，型宽55.067米，型深23.47米，举力28000吨，自重19600吨，专门承修核潜艇、驱逐舰等军用船舶以及大型商船海洋平台。后来，这艘船坞成为巴斯钢铁造船厂的主力干船坞，多艘美国海军军舰都在该干船坞上建造。

英国《World Cargo News》杂志统计，近七年ZPMC大型集装箱机械的订单居世界同行首位。世界上大型船厂龙门吊市场的80%市场掌握在中国振华重工手里，中国企业几乎可以说，已经开始垄断了这种超大型船舶工业的机械设备市场。作为中国制造可以在英美等西方国家创下如此成绩，这说明了中国的重工业发展有了长足的进步。欧美国家虽然依旧沉迷于对中国实行武器禁运，但在制造先进武器装备时仍然离不开使用。